Tehnologija oblikovanja hidrauličke preše

Prednosti
U usporedbi s tradicionalnim postupkom štancanja, postupak hidroformiranja ima očite tehničke i ekonomske prednosti u smanjenju težine, smanjenju broja dijelova i kalupa, poboljšanju krutosti i čvrstoće i smanjenju troškova proizvodnje. Sve više se koristi u industriji, posebice u automobilskoj industriji.
U automobilskoj industriji, zrakoplovstvu, zrakoplovstvu i drugim područjima, smanjenje težine konstrukcije radi uštede energije tijekom rada dugoročni je cilj kojem teže ljudi i jedan je od trendova u razvoju napredne proizvodne tehnologije. Hidroformiranje je napredna tehnologija proizvodnje za postizanje lagane strukture.
Hidroformiranje se također naziva "unutarnje oblikovanje pod visokim tlakom". Njegovo osnovno načelo je koristiti cijev kao slijepu cijev, primijeniti tekućinu pod ultra visokim pritiskom unutar cijevi i primijeniti aksijalni potisak na oba kraja slijepe cijevi kako bi se ispunio materijal. Pod zajedničkim djelovanjem dviju vanjskih sila, materijal slijepe cijevi podvrgava se plastičnoj deformaciji i konačno pristaje uz unutarnju stijenku šupljine kalupa da bi se dobio šuplji dio čiji oblik i preciznost zadovoljavaju tehničke zahtjeve.
Prednosti
Za šuplje konstrukcijske dijelove promjenjivog presjeka, tradicionalni proizvodni proces je prvo utiskivanje i oblikovanje dvije polovice komada, a zatim ih zavariti u cjelinu, dok se hidroformiranjem mogu oblikovati šuplji strukturni dijelovi s promjenama duž poprečnog presjeka komponente u jednom potezu. U usporedbi s postupcima štancanja i zavarivanja, tehnologija i procesi hidrauličkog oblikovanja imaju sljedeće glavne prednosti:
1. Smanjite težinu i uštedite materijale. Za tipične dijelove kao što su nosači automobilskih motora i nosači hladnjaka, dijelovi za hidrauličko oblikovanje su 20% do 40% lakši od dijelova za utiskivanje; za dijelove sa šupljim stepenastim osovinama, težina se može smanjiti za 40% do 50%.
2. Smanjite broj dijelova i kalupa i smanjite troškove kalupa. Hidroformirani dijelovi obično zahtijevaju samo jedan set kalupa, dok dijelovi za utiskivanje uglavnom zahtijevaju više kompleta kalupa. Broj hidraulički oblikovanih dijelova nosača motora smanjen je sa 6 na 1, a broj dijelova nosača hladnjaka smanjen je sa 17 na 10.
3. Može smanjiti količinu zavarivanja za naknadnu strojnu obradu i sastavljanje. Uzimajući za primjer nosač radijatora, područje odvođenja topline je povećano za 43%, broj točaka zavarivanja smanjen je sa 174 na 20, broj procesa smanjen je sa 13 na 6, a produktivnost je povećana za 66%.
4. Poboljšajte snagu i krutost, posebno otpornost na zamor. Na primjer, krutost hidraulički oblikovanog nosača hladnjaka može se povećati za 39% u okomitom smjeru i 50% u vodoravnom smjeru.
5. Smanjite troškove proizvodnje. Prema statističkoj analizi dijelova koji su hidroformirani, trošak proizvodnje hidroformiranih dijelova u prosjeku je 15% do 20% niži od onih za žigosane dijelove, a trošak kalupa smanjen je za 20% do 30%.